渣油加氢保护剂
渣油加氢保护剂
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随着我国原油加工能力的迅猛增长和加工进口含硫原油比例的逐年提高，加工重质原油是炼油企业调整原油结构.提高经济效益和提升竞争力的重点。从当今世界炼油技术水平看，渣油加氢处理技术是合理利用含硫渣油的较为有效的手段之一。
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●渣油加氢保护剂包括： FZC-1X、FZC-1XX系列以及针对上流式渣油加氢反应器开发的FZC-102K、FZC- 102N、FZC-10U、 FZC-1IU、 FZC-10UH、FZC-11UHT系列催化剂。
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FF系列馏分油加氢预处理催化剂是抚顺石油化工研究院(FRIPP)针对含硫、氮量高的原料油，继3936、3996、FF-16加氢精制催化剂后先后研制开发的新一代重馏分油加氢预处理催化剂，该系列催化剂采用载体改性的路线来提高崔化剂的加氢脱氮活性，改性氧化铝以及由该氧化铝制备的载体和催化剂都具有堆密度大，比表面积高，孔分布集中，酸性适中的特点。评价结果显示，该系列崔化剂具有良好的加氢脱氮活性和优异的稳定性。
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加氢裂化技术是现代炼油和石油化学工业重要的重油深度加工工艺之一，具有原料适应性强、产品方案灵活性大、目的产品选择性高、产品质量好、附加值高等特点，可将各种重质、劣质原料直接转化清洁燃油和优质的化I原料，是现代炼化企业油-化-纤结合的核心。加氢裂化装置已成为炼化企业的“标准配置”在国内外获得日益广泛的应用。
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随着环保法规的日趋严格，各国对柴油质量标准中的硫含量提出越来越高的要求，柴油产品无硫化是未来发展趋势。中海油天津化工研究设计院在研究及跟踪国内外先进的加氢催化剂设计理念的基础上，结合自身在传统氧化铝合成方面的技术积累，通过调变载体的孔结构及酸分布、活性组分的优化组合与活性组分负载技术、活化方式的改进与创新，自主开发了THDS-I加氢精制催化剂。
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柴油超深度加氢脱硫催化剂是中石化抚顺石油化工研究院(FRIPP) 基于新理念开发的加氢精制催化剂，采用共沉淀方法制备，该催化剂活性金属组分含量高、分散均匀，具有活性高、稳定性好等特点，具有优异的加氢脱硫、加氢脱氮和加氢饱和性能，该催化剂用于加工处理各种柴油馏分，在不进行装置改造和降低处理量的情况下，可以生产满足国V标准的超低硫柴油产品(硫含量小于10Hg/g)，其加氢性能明显高于常规的柴油加氢催化剂。
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香港六宝典全年资料大全(以下简称“公司”)2023年度社会责任报告是根据《公司法》、《公司履行社会责任的报告编制指引》等相关法律法规，结合公司在履行社会责任方面的具体情况编制的。
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